日本航空 (9201) の 統計サマリー
| 銘柄コード | 9201 |
|---|
| 銘柄名 | 日本航空 |
|---|
| 業種 | 物流・運輸 |
|---|
| 市場区分 | 東証プライム |
|---|
| 日経225採用 | はい |
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| 直近終値 | 2,550 円 (2026-05-15) |
|---|
| 前日比 (%) | +0.31 |
|---|
| 直近1ヶ月 リターン (%) | -1.47 |
|---|
| 直近3ヶ月 リターン (%) | -18.50 |
|---|
| 直近6ヶ月 リターン (%) | -10.68 |
|---|
| 直近1年 リターン (%) | -1.20 |
|---|
| 52週 高値 | 3,272 円 |
|---|
| 52週 安値 | 2,406 円 |
|---|
| 200日 移動平均 | 2,906.1 円 |
|---|
| 200日 SMA 乖離率 (%) | -12.25 |
|---|
| トレンド状態 | 下降トレンド |
|---|
| 2027-03 期 売上 | 20,950 百万円 |
|---|
| 2027-03 期 営業利益 | 0 百万円 |
|---|
| 2027-03 期 最終利益 | 1,100 百万円 |
|---|
| 2027-03 期 EPS (一株益、円) | 255.9 |
|---|
| 2027-03 期 DPS (一株配当、円) | 96 |
|---|
| 2027-03 期 ROE (%) | 8.53% |
|---|
| 2027-03 期 ROA (%) | 3.44% |
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| 5日間の日足値幅（平均） | 48.31 |
|---|
| 5日間の日足値幅（中央） | 45.6 |
|---|
| 30日間の日足値幅（平均） | 42.02 |
|---|
| 30日間の日足値幅（中央） | 45.63 |
|---|
| 180日間の日足値幅（平均） | 0.27 |
|---|
| 180日間の日足値幅（中央） | 0 |
|---|
| 5週間の週足値幅（平均） | 109.32 |
|---|
| 5週間の週足値幅（中央） | 102.4 |
|---|
| 30週間の週足値幅（平均） | 91.55 |
|---|
| 30週間の週足値幅（中央） | 102.93 |
|---|
| 180週間の週足値幅（平均） | 0.62 |
|---|
| 180週間の週足値幅（中央） | 0 |
|---|
| 5ヶ月間の月足値幅（平均） | 314.09 |
|---|
| 5ヶ月間の月足値幅（中央） | 282.8 |
|---|
| 30ヶ月間の月足値幅（平均） | 275.1 |
|---|
| 30ヶ月間の月足値幅（中央） | 312.58 |
|---|
| 180日間の月足値幅（平均） | 0 |
|---|
| 180日間の月足値幅（中央） | 0 |
|---|
| 日経225(NIKKEI225)との相関係数|5day | -0.865 |
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| 日経225(NIKKEI225)の相関係数|20day | 0.666 |
|---|
| 日経225(NIKKEI225)との相関係数|120day | 0.392 |
|---|
| TOPIXとの相関係数|5day | -0.747 |
|---|
| TOPIXの相関係数|20day | 0.722 |
|---|
| TOPIXとの相関係数|120day | 0.513 |
|---|
| マザーズ(Mothers)との相関係数|5day | 0.144 |
|---|
| マザーズ(Mothers)の相関係数|20day | 0.598 |
|---|
| マザーズ(Mothers)との相関係数|120day | 0.467 |
|---|
| ドル円(USD/YEN)との相関係数|5day | 0.68 |
|---|
| ドル円(USD/YEN)の相関係数|20day | -0.349 |
|---|
| ドル円(USD/YEN)との相関係数|120day | -0.137 |
|---|
| アベノミクス開始 (2012-11〜2015-06) | +121.78% |
|---|
| バーナンキショック (2013-05〜2013-06) | -4.18% |
|---|
| チャイナショック (2015-08〜2016-02) | -13.49% |
|---|
| ブレグジット (2016-06〜2016-07) | -4.73% |
|---|
| クリスマスショック (2018-12〜2019-01) | +0.93% |
|---|
| コロナショック (2020-02〜2020-06) | -35.27% |
|---|
| 米利上げ局面 (2022-03〜2022-12) | +20.58% |
|---|
| 令和ブラックマンデー (2024-08〜2024-08) | +5.82% |
|---|
| トランプ関税ショック (2025-04〜2025-05) | +10.50% |
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日本航空 (9201) を 数値で見る
概要
| 銘柄コード |
9201 |
| 銘柄名 |
日本航空 |
| 業種 |
物流・運輸 |
| 市場区分 |
東証プライム |
| 直近終値 |
2,550 円 (2026-05-15) |
価格・パフォーマンス
| 前日比 (%) |
+0.31 |
| 直近1ヶ月 リターン (%) |
-1.47 |
| 直近3ヶ月 リターン (%) |
-18.50 |
| 直近6ヶ月 リターン (%) |
-10.68 |
| 直近1年 リターン (%) |
-1.20 |
| 52週 高値 |
3,272 円 |
| 52週 安値 |
2,406 円 |
テクニカル
| 200日 移動平均 |
2,906.1 円 |
| 200日 SMA 乖離率 (%) |
-12.25 |
| トレンド状態 |
下降トレンド |
直近 通期決算
| 2027-03 期 売上 |
20,950 百万円 |
| 2027-03 期 営業利益 |
0 百万円 |
| 2027-03 期 最終利益 |
1,100 百万円 |
| 2027-03 期 EPS (一株益、円) |
255.9 |
| 2027-03 期 DPS (一株配当、円) |
96 |
| 2027-03 期 ROE (%) |
8.53% |
| 2027-03 期 ROA (%) |
3.44% |
ボラティリティ (値幅 統計)
| 5日間の日足値幅（平均） |
48.31 |
| 5日間の日足値幅（中央） |
45.6 |
| 30日間の日足値幅（平均） |
42.02 |
| 30日間の日足値幅（中央） |
45.63 |
| 180日間の日足値幅（平均） |
0.27 |
| 180日間の日足値幅（中央） |
0 |
| 5週間の週足値幅（平均） |
109.32 |
| 5週間の週足値幅（中央） |
102.4 |
| 30週間の週足値幅（平均） |
91.55 |
| 30週間の週足値幅（中央） |
102.93 |
| 180週間の週足値幅（平均） |
0.62 |
| 180週間の週足値幅（中央） |
0 |
| 5ヶ月間の月足値幅（平均） |
314.09 |
| 5ヶ月間の月足値幅（中央） |
282.8 |
| 30ヶ月間の月足値幅（平均） |
275.1 |
| 30ヶ月間の月足値幅（中央） |
312.58 |
| 180日間の月足値幅（平均） |
0 |
| 180日間の月足値幅（中央） |
0 |
主要指数との 相関係数
| 日経225(NIKKEI225)との相関係数|5day |
-0.865 |
| 日経225(NIKKEI225)の相関係数|20day |
0.666 |
| 日経225(NIKKEI225)との相関係数|120day |
0.392 |
| TOPIXとの相関係数|5day |
-0.747 |
| TOPIXの相関係数|20day |
0.722 |
| TOPIXとの相関係数|120day |
0.513 |
| マザーズ(Mothers)との相関係数|5day |
0.144 |
| マザーズ(Mothers)の相関係数|20day |
0.598 |
| マザーズ(Mothers)との相関係数|120day |
0.467 |
| ドル円(USD/YEN)との相関係数|5day |
0.68 |
| ドル円(USD/YEN)の相関係数|20day |
-0.349 |
| ドル円(USD/YEN)との相関係数|120day |
-0.137 |
主要 相場イベント期間 リターン
| アベノミクス開始 (2012-11〜2015-06) |
+121.78% |
| バーナンキショック (2013-05〜2013-06) |
-4.18% |
| チャイナショック (2015-08〜2016-02) |
-13.49% |
| ブレグジット (2016-06〜2016-07) |
-4.73% |
| クリスマスショック (2018-12〜2019-01) |
+0.93% |
| コロナショック (2020-02〜2020-06) |
-35.27% |
| 米利上げ局面 (2022-03〜2022-12) |
+20.58% |
| 令和ブラックマンデー (2024-08〜2024-08) |
+5.82% |
| トランプ関税ショック (2025-04〜2025-05) |
+10.50% |