名古屋鉄道 (9048) の 統計サマリー
| 銘柄コード | 9048 |
|---|---|
| 銘柄名 | 名古屋鉄道 |
| 業種 | 物流・運輸 |
| 市場区分 | 東証プライム |
| 直近終値 | 1,883 円 (2026-08-20) |
| 前日比 (%) | +0.75 |
| 直近1ヶ月 リターン (%) | -2.54 |
| 直近3ヶ月 リターン (%) | +0.48 |
| 直近6ヶ月 リターン (%) | +3.86 |
| 直近1年 リターン (%) | +13.98 |
| 52週 高値 | 2,012 円 |
| 52週 安値 | 1,575 円 |
| 200日 移動平均 | 1,766.4 円 |
| 200日 SMA 乖離率 (%) | +6.60 |
| トレンド状態 | 上昇トレンド |
| 2026-03 期 売上 | 691,583 百万円 |
| 2026-03 期 営業利益 | 36,185 百万円 |
| 2026-03 期 最終利益 | 22,954 百万円 |
| 2026-03 期 EPS (一株益、円) | 117.1 |
| 2026-03 期 BPS (一株純資産、円) | 2473.18 |
| 2026-03 期 DPS (一株配当、円) | 40 |
| 2026-03 期 ROE (%) | 4.8% |
| 2026-03 期 ROA (%) | 1.51% |
| 2026-03 期 自己資本比率 (%) | 30.6% |
| 2026-03 期 現金比率 (%) | 3.58% |
| 2026-03 期 配当性向 (%) | 34.2 |
| 2026-03 期 純資産配当率 DOE (%) | 1.62 |
| 2026-03 期 従業員数 (連結) | 30,637 名 |
| 2026-03 期 従業員1人当たり売上高 | 2,257 万円 |
| 2026-03 期 純資産 | 517,225 百万円 |
| 2026-03 期 流動資産 | 272,392 百万円 |
| 2026-03 期 固定資産 | 1,312,449 百万円 |
| 2026-03 期 有形固定資産 | 1,096,429 百万円 |
| 2026-03 期 無形固定資産 | 17,710 百万円 |
| 2026-03 期 のれん | 3,051 百万円 |
| 2026-03 期 棚卸資産 | 14,962 百万円 |
| 2026-03 期 投資有価証券 | 170,157 百万円 |
| 2026-03 期 流動負債 | 370,251 百万円 |
| 2026-03 期 固定負債 | 697,364 百万円 |
| 2026-03 期 有利子負債 | 685,733 百万円 |
| 2026-03 期 減価償却費 | 46,516 百万円 |
| 2026-03 期 設備投資額 | 155,980 百万円 |
| 2026-03 期 税引前利益 | 38,779 百万円 |
| 2026-03 期 法人税等 | 19,954 百万円 |
| 2026-03 期 支払利息 | 4,997 百万円 |
| 2026-03 期 EBITDA (営業利益+減価償却) | 82,701 百万円 |
| 2026-03 期 ネットデット (有利子負債-現金) | 628,442 百万円 |
| 2026-03 期 発行済株式数 | 196,700,692 株 |
| 2026-03 期 自己株式数 | 547,100 株 |
| 2026-03 期 自己株控除後株式数 | 196,153,592 株 |
| 5日間の日足値幅(平均) | 27.01 |
| 5日間の日足値幅(中央) | 25.2 |
| 30日間の日足値幅(平均) | 23.21 |
| 30日間の日足値幅(中央) | 25.7 |
| 180日間の日足値幅(平均) | 0.15 |
| 180日間の日足値幅(中央) | 0 |
| 5週間の週足値幅(平均) | 68.15 |
| 5週間の週足値幅(中央) | 66.7 |
| 30週間の週足値幅(平均) | 58.15 |
| 30週間の週足値幅(中央) | 61.93 |
| 180週間の週足値幅(平均) | 0.39 |
| 180週間の週足値幅(中央) | 0 |
| 5ヶ月間の月足値幅(平均) | 185.68 |
| 5ヶ月間の月足値幅(中央) | 182.2 |
| 30ヶ月間の月足値幅(平均) | 171.22 |
| 30ヶ月間の月足値幅(中央) | 193.57 |
| 180日間の月足値幅(平均) | 1.05 |
| 180日間の月足値幅(中央) | 0 |
| 日経225(NIKKEI225)との相関係数|5day | 0.177 |
| 日経225(NIKKEI225)の相関係数|20day | -0.283 |
| 日経225(NIKKEI225)との相関係数|120day | -0.057 |
| TOPIXとの相関係数|5day | 0.365 |
| TOPIXの相関係数|20day | 0.034 |
| TOPIXとの相関係数|120day | 0.185 |
| マザーズ(Mothers)との相関係数|5day | 0.592 |
| マザーズ(Mothers)の相関係数|20day | -0.215 |
| マザーズ(Mothers)との相関係数|120day | 0.125 |
| ドル円(USD/YEN)との相関係数|5day | -0.858 |
| ドル円(USD/YEN)の相関係数|20day | 0.452 |
| ドル円(USD/YEN)との相関係数|120day | 0.136 |
| バブル崩壊 (1989-12〜1992-08) | -68.67% |
| 阪神淡路大震災 (1995-01〜1995-03) | -4.77% |
| アジア通貨危機 (1997-07〜1997-10) | -7.48% |
| 山一證券破綻 (1997-11〜1998-10) | -8.04% |
| ITバブル崩壊 (2000-03〜2003-04) | +2.94% |
| 小泉相場 (2003-05〜2007-07) | +10.06% |
| ライブドアショック (2006-01〜2006-02) | -2.40% |
| リーマンショック (2008-09〜2009-03) | -2.66% |
| ギリシャ危機 (2010-04〜2010-08) | -4.53% |
| 東日本大震災 (2011-03〜2011-06) | -7.24% |
| アベノミクス開始 (2012-11〜2015-06) | +123.00% |
| バーナンキショック (2013-05〜2013-06) | -14.58% |
| チャイナショック (2015-08〜2016-02) | +11.57% |
| ブレグジット (2016-06〜2016-07) | +12.00% |
| クリスマスショック (2018-12〜2019-01) | +7.59% |
| コロナショック (2020-02〜2020-06) | -1.14% |
| 米利上げ局面 (2022-03〜2022-12) | +0.69% |
| 令和ブラックマンデー (2024-08〜2024-08) | +0.75% |
| トランプ関税ショック (2025-04〜2025-05) | -1.35% |
| 物流・運輸 業種内 時価総額 順位 | 29 位 / 108 銘柄 |
| 物流・運輸 業種内 PER 低い順 順位 | 16 位 / 108 銘柄 |
名古屋鉄道 (9048) の セグメント別業績 (2026-03期)
| セグメント | 売上高 | 利益 | 資産 |
|---|---|---|---|
| Traffic | 178,272 百万円 | 21,803 百万円 | 614,540 百万円 |
| Transport | 170,758 百万円 | -7,711 百万円 | 139,088 百万円 |
| RealEstate | 114,779 百万円 | 13,573 百万円 | 510,018 百万円 |
| LeisureAndServices | 106,779 百万円 | 3,429 百万円 | 36,054 百万円 |
| Distribution | 69,635 百万円 | -1,900 百万円 | 26,564 百万円 |
| OTHER | 69,584 百万円 | 5,340 百万円 | 99,546 百万円 |
| AviationAndRelatedServices | 32,635 百万円 | 2,583 百万円 | 43,817 百万円 |
名古屋鉄道 (9048) の 株価・チャート・統計分析
名古屋鉄道(9048)は、東証プライムに上場する物流・運輸の銘柄です。直近の終値は1,883円(2026-08-20時点)です。
株価の騰落率は直近1か月で-2.5%、直近3か月で+0.5%、直近6か月で+3.9%、直近1年で+14.0%となっています。過去52週間の高値は2,012円、安値は1,575円です。200日移動平均は1,766.4円で、現在の株価はこれを6.6%上回っています。テクニカル面では上昇トレンドと判断されます。
最新の本決算(2026-03期)では、売上高6,915.8億円、営業利益361.9億円、純利益229.5億円を計上しています。1株当たり利益(EPS)は117.1円、ROEは4.8%です。1株当たり配当は40円、配当性向は34.2%です。従業員数は連結30,637名、1人当たり売上高は約2,257万円です。
物流・運輸業種(108銘柄)の中では、時価総額で29位、PERの低さで16位に位置します。
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名古屋鉄道 (9048) を 数値で見る
概要
| 銘柄コード | 9048 |
|---|---|
| 銘柄名 | 名古屋鉄道 |
| 業種 | 物流・運輸 |
| 市場区分 | 東証プライム |
| 直近終値 | 1,883 円 (2026-08-20) |
価格・パフォーマンス
| 前日比 (%) | +0.75 |
|---|---|
| 直近1ヶ月 リターン (%) | -2.54 |
| 直近3ヶ月 リターン (%) | +0.48 |
| 直近6ヶ月 リターン (%) | +3.86 |
| 直近1年 リターン (%) | +13.98 |
| 52週 高値 | 2,012 円 |
| 52週 安値 | 1,575 円 |
テクニカル
| 200日 移動平均 | 1,766.4 円 |
|---|---|
| 200日 SMA 乖離率 (%) | +6.60 |
| トレンド状態 | 上昇トレンド |
直近 通期決算
| 2026-03 期 売上 | 691,583 百万円 |
|---|---|
| 2026-03 期 営業利益 | 36,185 百万円 |
| 2026-03 期 最終利益 | 22,954 百万円 |
| 2026-03 期 EPS (一株益、円) | 117.1 |
| 2026-03 期 BPS (一株純資産、円) | 2473.18 |
| 2026-03 期 DPS (一株配当、円) | 40 |
| 2026-03 期 ROE (%) | 4.8% |
| 2026-03 期 ROA (%) | 1.51% |
| 2026-03 期 自己資本比率 (%) | 30.6% |
| 2026-03 期 現金比率 (%) | 3.58% |
| 2026-03 期 配当性向 (%) | 34.2 |
| 2026-03 期 純資産配当率 DOE (%) | 1.62 |
| 2026-03 期 従業員数 (連結) | 30,637 名 |
| 2026-03 期 従業員1人当たり売上高 | 2,257 万円 |
| 2026-03 期 純資産 | 517,225 百万円 |
| 2026-03 期 流動資産 | 272,392 百万円 |
| 2026-03 期 固定資産 | 1,312,449 百万円 |
| 2026-03 期 有形固定資産 | 1,096,429 百万円 |
| 2026-03 期 無形固定資産 | 17,710 百万円 |
| 2026-03 期 のれん | 3,051 百万円 |
| 2026-03 期 棚卸資産 | 14,962 百万円 |
| 2026-03 期 投資有価証券 | 170,157 百万円 |
| 2026-03 期 流動負債 | 370,251 百万円 |
| 2026-03 期 固定負債 | 697,364 百万円 |
| 2026-03 期 有利子負債 | 685,733 百万円 |
| 2026-03 期 減価償却費 | 46,516 百万円 |
| 2026-03 期 設備投資額 | 155,980 百万円 |
| 2026-03 期 税引前利益 | 38,779 百万円 |
| 2026-03 期 法人税等 | 19,954 百万円 |
| 2026-03 期 支払利息 | 4,997 百万円 |
| 2026-03 期 EBITDA (営業利益+減価償却) | 82,701 百万円 |
| 2026-03 期 ネットデット (有利子負債-現金) | 628,442 百万円 |
| 2026-03 期 発行済株式数 | 196,700,692 株 |
| 2026-03 期 自己株式数 | 547,100 株 |
| 2026-03 期 自己株控除後株式数 | 196,153,592 株 |
ボラティリティ (値幅 統計)
| 5日間の日足値幅(平均) | 27.01 |
|---|---|
| 5日間の日足値幅(中央) | 25.2 |
| 30日間の日足値幅(平均) | 23.21 |
| 30日間の日足値幅(中央) | 25.7 |
| 180日間の日足値幅(平均) | 0.15 |
| 180日間の日足値幅(中央) | 0 |
| 5週間の週足値幅(平均) | 68.15 |
| 5週間の週足値幅(中央) | 66.7 |
| 30週間の週足値幅(平均) | 58.15 |
| 30週間の週足値幅(中央) | 61.93 |
| 180週間の週足値幅(平均) | 0.39 |
| 180週間の週足値幅(中央) | 0 |
| 5ヶ月間の月足値幅(平均) | 185.68 |
| 5ヶ月間の月足値幅(中央) | 182.2 |
| 30ヶ月間の月足値幅(平均) | 171.22 |
| 30ヶ月間の月足値幅(中央) | 193.57 |
| 180日間の月足値幅(平均) | 1.05 |
| 180日間の月足値幅(中央) | 0 |
主要指数との 相関係数
| 日経225(NIKKEI225)との相関係数|5day | 0.177 |
|---|---|
| 日経225(NIKKEI225)の相関係数|20day | -0.283 |
| 日経225(NIKKEI225)との相関係数|120day | -0.057 |
| TOPIXとの相関係数|5day | 0.365 |
| TOPIXの相関係数|20day | 0.034 |
| TOPIXとの相関係数|120day | 0.185 |
| マザーズ(Mothers)との相関係数|5day | 0.592 |
| マザーズ(Mothers)の相関係数|20day | -0.215 |
| マザーズ(Mothers)との相関係数|120day | 0.125 |
| ドル円(USD/YEN)との相関係数|5day | -0.858 |
| ドル円(USD/YEN)の相関係数|20day | 0.452 |
| ドル円(USD/YEN)との相関係数|120day | 0.136 |
主要 相場イベント期間 リターン
| バブル崩壊 (1989-12〜1992-08) | -68.67% |
|---|---|
| 阪神淡路大震災 (1995-01〜1995-03) | -4.77% |
| アジア通貨危機 (1997-07〜1997-10) | -7.48% |
| 山一證券破綻 (1997-11〜1998-10) | -8.04% |
| ITバブル崩壊 (2000-03〜2003-04) | +2.94% |
| 小泉相場 (2003-05〜2007-07) | +10.06% |
| ライブドアショック (2006-01〜2006-02) | -2.40% |
| リーマンショック (2008-09〜2009-03) | -2.66% |
| ギリシャ危機 (2010-04〜2010-08) | -4.53% |
| 東日本大震災 (2011-03〜2011-06) | -7.24% |
| アベノミクス開始 (2012-11〜2015-06) | +123.00% |
| バーナンキショック (2013-05〜2013-06) | -14.58% |
| チャイナショック (2015-08〜2016-02) | +11.57% |
| ブレグジット (2016-06〜2016-07) | +12.00% |
| クリスマスショック (2018-12〜2019-01) | +7.59% |
| コロナショック (2020-02〜2020-06) | -1.14% |
| 米利上げ局面 (2022-03〜2022-12) | +0.69% |
| 令和ブラックマンデー (2024-08〜2024-08) | +0.75% |
| トランプ関税ショック (2025-04〜2025-05) | -1.35% |