東日本旅客鉄道 (9020) の 統計サマリー
| 銘柄コード | 9020 |
|---|---|
| 銘柄名 | 東日本旅客鉄道 |
| 業種 | 物流・運輸 |
| 市場区分 | 東証プライム |
| 日経225採用 | はい |
| TOPIX100採用 | はい |
| 直近終値 | 3,300 円 (2026-10-05) |
| 前日比 (%) | +0.12 |
| 直近1ヶ月 リターン (%) | -8.51 |
| 直近3ヶ月 リターン (%) | +0.15 |
| 直近6ヶ月 リターン (%) | -8.84 |
| 直近1年 リターン (%) | -9.86 |
| 52週 高値 | 4,211 円 |
| 52週 安値 | 3,243 円 |
| 200日 移動平均 | 3,659.5 円 |
| 200日 SMA 乖離率 (%) | -9.82 |
| トレンド状態 | 下降トレンド |
| 2026-03 期 売上 | 3,084,679 百万円 |
| 2026-03 期 営業利益 | 414,258 百万円 |
| 2026-03 期 最終利益 | 247,846 百万円 |
| 2026-03 期 EPS (一株益、円) | 219.4 |
| 2026-03 期 BPS (一株純資産、円) | 2698.78 |
| 2026-03 期 DPS (一株配当、円) | 74 |
| 2026-03 期 ROE (%) | 8.39% |
| 2026-03 期 ROA (%) | 2.36% |
| 2026-03 期 自己資本比率 (%) | 28.2% |
| 2026-03 期 現金比率 (%) | 2.42% |
| 2026-03 期 配当性向 (%) | 33.7 |
| 2026-03 期 純資産配当率 DOE (%) | 2.74 |
| 2026-03 期 従業員数 (連結) | 70,623 名 |
| 2026-03 期 従業員1人当たり売上高 | 4,368 万円 |
| 2026-03 期 純資産 | 3,060,091 百万円 |
| 2026-03 期 流動資産 | 1,419,730 百万円 |
| 2026-03 期 固定資産 | 9,400,996 百万円 |
| 2026-03 期 有形固定資産 | 8,240,802 百万円 |
| 2026-03 期 無形固定資産 | 203,052 百万円 |
| 2026-03 期 棚卸資産 | 138,822 百万円 |
| 2026-03 期 投資有価証券 | 585,454 百万円 |
| 2026-03 期 流動負債 | 1,830,013 百万円 |
| 2026-03 期 固定負債 | 5,930,621 百万円 |
| 2026-03 期 有利子負債 | 4,860,080 百万円 |
| 2026-03 期 減価償却費 | 428,730 百万円 |
| 2026-03 期 設備投資額 | 949,100 百万円 |
| 2026-03 期 税引前利益 | 334,088 百万円 |
| 2026-03 期 法人税等 | 85,314 百万円 |
| 2026-03 期 支払利息 | 83,271 百万円 |
| 2026-03 期 EBITDA (営業利益+減価償却) | 842,988 百万円 |
| 2026-03 期 ネットデット (有利子負債-現金) | 4,597,833 百万円 |
| 2026-03 期 発行済株式数 | 1,134,412,200 株 |
| 2026-03 期 自己株式数 | 2,126,800 株 |
| 2026-03 期 自己株控除後株式数 | 1,132,285,400 株 |
| 5日間の日足値幅(平均) | 73.15 |
| 5日間の日足値幅(中央) | 70 |
| 30日間の日足値幅(平均) | 63.93 |
| 30日間の日足値幅(中央) | 74.6 |
| 180日間の日足値幅(平均) | 0.41 |
| 180日間の日足値幅(中央) | 0 |
| 5週間の週足値幅(平均) | 136.37 |
| 5週間の週足値幅(中央) | 133.55 |
| 30週間の週足値幅(平均) | 117.45 |
| 30週間の週足値幅(中央) | 127.96 |
| 180週間の週足値幅(平均) | 0.77 |
| 180週間の週足値幅(中央) | 0 |
| 5ヶ月間の月足値幅(平均) | 269.14 |
| 5ヶ月間の月足値幅(中央) | 256.12 |
| 30ヶ月間の月足値幅(平均) | 231.5 |
| 30ヶ月間の月足値幅(中央) | 254.38 |
| 180日間の月足値幅(平均) | 1.53 |
| 180日間の月足値幅(中央) | 0 |
| 日経225(NIKKEI225)との相関係数|5day | 0.412 |
| 日経225(NIKKEI225)の相関係数|20day | -0.042 |
| 日経225(NIKKEI225)との相関係数|120day | -0.133 |
| TOPIXとの相関係数|5day | 0.899 |
| TOPIXの相関係数|20day | 0.404 |
| TOPIXとの相関係数|120day | 0.111 |
| マザーズ(Mothers)との相関係数|5day | 0.984 |
| マザーズ(Mothers)の相関係数|20day | 0.229 |
| マザーズ(Mothers)との相関係数|120day | 0.107 |
| ドル円(USD/YEN)との相関係数|5day | -0.514 |
| ドル円(USD/YEN)の相関係数|20day | -0.108 |
| ドル円(USD/YEN)との相関係数|120day | -0.08 |
| 阪神淡路大震災 (1995-01〜1995-03) | -13.09% |
| アジア通貨危機 (1997-07〜1997-10) | -2.41% |
| 山一證券破綻 (1997-11〜1998-10) | +13.04% |
| ITバブル崩壊 (2000-03〜2003-04) | +8.00% |
| 小泉相場 (2003-05〜2007-07) | +63.10% |
| ライブドアショック (2006-01〜2006-02) | +0.77% |
| リーマンショック (2008-09〜2009-03) | -36.74% |
| ギリシャ危機 (2010-04〜2010-08) | -18.56% |
| 東日本大震災 (2011-03〜2011-06) | -15.60% |
| アベノミクス開始 (2012-11〜2015-06) | +116.99% |
| バーナンキショック (2013-05〜2013-06) | -16.63% |
| チャイナショック (2015-08〜2016-02) | -19.77% |
| ブレグジット (2016-06〜2016-07) | +6.17% |
| クリスマスショック (2018-12〜2019-01) | +6.31% |
| コロナショック (2020-02〜2020-06) | -17.77% |
| 米利上げ局面 (2022-03〜2022-12) | +7.74% |
| 令和ブラックマンデー (2024-08〜2024-08) | +6.16% |
| トランプ関税ショック (2025-04〜2025-05) | +8.17% |
| 物流・運輸 業種内 時価総額 順位 | 1 位 / 108 銘柄 |
| 物流・運輸 業種内 PER 低い順 順位 | 74 位 / 108 銘柄 |
東日本旅客鉄道 (9020) の セグメント別業績 (2026-03期)
| セグメント | 売上高 | 利益 | 資産 |
|---|---|---|---|
| Transportation | 2,127,460 百万円 | 194,414 百万円 | 7,522,076 百万円 |
| RealEstateAndHotel | 542,653 百万円 | 128,252 百万円 | 2,765,681 百万円 |
| TradingAndService | 466,260 百万円 | 68,072 百万円 | 432,472 百万円 |
| OTHER | 313,488 百万円 | 30,274 百万円 | 1,482,114 百万円 |
東日本旅客鉄道 (9020) の 株価・チャート・統計分析
東日本旅客鉄道(9020)は、東証プライムに上場する物流・運輸の銘柄です。直近の終値は3,300円(2026-10-05時点)です。
株価の騰落率は直近1か月で-8.5%、直近3か月で+0.2%、直近6か月で-8.8%、直近1年で-9.9%となっています。過去52週間の高値は4,211円、安値は3,243円です。200日移動平均は3,659.5円で、現在の株価はこれを9.8%下回っています。テクニカル面では下降トレンドと判断されます。
最新の本決算(2026-03期)では、売上高3.1兆円、営業利益4,142.6億円、純利益2,478.5億円を計上しています。1株当たり利益(EPS)は219.4円、ROEは8.4%です。1株当たり配当は74円、配当性向は33.7%です。従業員数は連結70,623名、1人当たり売上高は約4,368万円です。
物流・運輸業種(108銘柄)の中では、時価総額で1位、PERの低さで74位に位置します。
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東日本旅客鉄道 (9020) を 数値で見る
概要
| 銘柄コード | 9020 |
|---|---|
| 銘柄名 | 東日本旅客鉄道 |
| 業種 | 物流・運輸 |
| 市場区分 | 東証プライム |
| 直近終値 | 3,300 円 (2026-10-05) |
価格・パフォーマンス
| 前日比 (%) | +0.12 |
|---|---|
| 直近1ヶ月 リターン (%) | -8.51 |
| 直近3ヶ月 リターン (%) | +0.15 |
| 直近6ヶ月 リターン (%) | -8.84 |
| 直近1年 リターン (%) | -9.86 |
| 52週 高値 | 4,211 円 |
| 52週 安値 | 3,243 円 |
テクニカル
| 200日 移動平均 | 3,659.5 円 |
|---|---|
| 200日 SMA 乖離率 (%) | -9.82 |
| トレンド状態 | 下降トレンド |
直近 通期決算
| 2026-03 期 売上 | 3,084,679 百万円 |
|---|---|
| 2026-03 期 営業利益 | 414,258 百万円 |
| 2026-03 期 最終利益 | 247,846 百万円 |
| 2026-03 期 EPS (一株益、円) | 219.4 |
| 2026-03 期 BPS (一株純資産、円) | 2698.78 |
| 2026-03 期 DPS (一株配当、円) | 74 |
| 2026-03 期 ROE (%) | 8.39% |
| 2026-03 期 ROA (%) | 2.36% |
| 2026-03 期 自己資本比率 (%) | 28.2% |
| 2026-03 期 現金比率 (%) | 2.42% |
| 2026-03 期 配当性向 (%) | 33.7 |
| 2026-03 期 純資産配当率 DOE (%) | 2.74 |
| 2026-03 期 従業員数 (連結) | 70,623 名 |
| 2026-03 期 従業員1人当たり売上高 | 4,368 万円 |
| 2026-03 期 純資産 | 3,060,091 百万円 |
| 2026-03 期 流動資産 | 1,419,730 百万円 |
| 2026-03 期 固定資産 | 9,400,996 百万円 |
| 2026-03 期 有形固定資産 | 8,240,802 百万円 |
| 2026-03 期 無形固定資産 | 203,052 百万円 |
| 2026-03 期 棚卸資産 | 138,822 百万円 |
| 2026-03 期 投資有価証券 | 585,454 百万円 |
| 2026-03 期 流動負債 | 1,830,013 百万円 |
| 2026-03 期 固定負債 | 5,930,621 百万円 |
| 2026-03 期 有利子負債 | 4,860,080 百万円 |
| 2026-03 期 減価償却費 | 428,730 百万円 |
| 2026-03 期 設備投資額 | 949,100 百万円 |
| 2026-03 期 税引前利益 | 334,088 百万円 |
| 2026-03 期 法人税等 | 85,314 百万円 |
| 2026-03 期 支払利息 | 83,271 百万円 |
| 2026-03 期 EBITDA (営業利益+減価償却) | 842,988 百万円 |
| 2026-03 期 ネットデット (有利子負債-現金) | 4,597,833 百万円 |
| 2026-03 期 発行済株式数 | 1,134,412,200 株 |
| 2026-03 期 自己株式数 | 2,126,800 株 |
| 2026-03 期 自己株控除後株式数 | 1,132,285,400 株 |
ボラティリティ (値幅 統計)
| 5日間の日足値幅(平均) | 73.15 |
|---|---|
| 5日間の日足値幅(中央) | 70 |
| 30日間の日足値幅(平均) | 63.93 |
| 30日間の日足値幅(中央) | 74.6 |
| 180日間の日足値幅(平均) | 0.41 |
| 180日間の日足値幅(中央) | 0 |
| 5週間の週足値幅(平均) | 136.37 |
| 5週間の週足値幅(中央) | 133.55 |
| 30週間の週足値幅(平均) | 117.45 |
| 30週間の週足値幅(中央) | 127.96 |
| 180週間の週足値幅(平均) | 0.77 |
| 180週間の週足値幅(中央) | 0 |
| 5ヶ月間の月足値幅(平均) | 269.14 |
| 5ヶ月間の月足値幅(中央) | 256.12 |
| 30ヶ月間の月足値幅(平均) | 231.5 |
| 30ヶ月間の月足値幅(中央) | 254.38 |
| 180日間の月足値幅(平均) | 1.53 |
| 180日間の月足値幅(中央) | 0 |
主要指数との 相関係数
| 日経225(NIKKEI225)との相関係数|5day | 0.412 |
|---|---|
| 日経225(NIKKEI225)の相関係数|20day | -0.042 |
| 日経225(NIKKEI225)との相関係数|120day | -0.133 |
| TOPIXとの相関係数|5day | 0.899 |
| TOPIXの相関係数|20day | 0.404 |
| TOPIXとの相関係数|120day | 0.111 |
| マザーズ(Mothers)との相関係数|5day | 0.984 |
| マザーズ(Mothers)の相関係数|20day | 0.229 |
| マザーズ(Mothers)との相関係数|120day | 0.107 |
| ドル円(USD/YEN)との相関係数|5day | -0.514 |
| ドル円(USD/YEN)の相関係数|20day | -0.108 |
| ドル円(USD/YEN)との相関係数|120day | -0.08 |
主要 相場イベント期間 リターン
| 阪神淡路大震災 (1995-01〜1995-03) | -13.09% |
|---|---|
| アジア通貨危機 (1997-07〜1997-10) | -2.41% |
| 山一證券破綻 (1997-11〜1998-10) | +13.04% |
| ITバブル崩壊 (2000-03〜2003-04) | +8.00% |
| 小泉相場 (2003-05〜2007-07) | +63.10% |
| ライブドアショック (2006-01〜2006-02) | +0.77% |
| リーマンショック (2008-09〜2009-03) | -36.74% |
| ギリシャ危機 (2010-04〜2010-08) | -18.56% |
| 東日本大震災 (2011-03〜2011-06) | -15.60% |
| アベノミクス開始 (2012-11〜2015-06) | +116.99% |
| バーナンキショック (2013-05〜2013-06) | -16.63% |
| チャイナショック (2015-08〜2016-02) | -19.77% |
| ブレグジット (2016-06〜2016-07) | +6.17% |
| クリスマスショック (2018-12〜2019-01) | +6.31% |
| コロナショック (2020-02〜2020-06) | -17.77% |
| 米利上げ局面 (2022-03〜2022-12) | +7.74% |
| 令和ブラックマンデー (2024-08〜2024-08) | +6.16% |
| トランプ関税ショック (2025-04〜2025-05) | +8.17% |