東海旅客鉄道 (9022) の 株価・チャート・統計分析
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東海旅客鉄道 (9022) を 数値で見る
概要
| 銘柄コード |
9022 |
| 銘柄名 |
東海旅客鉄道 |
| 業種 |
物流・運輸 |
| 市場区分 |
東証プライム |
| 直近終値 |
3,514 円 (2026-07-03) |
価格・パフォーマンス
| 前日比 (%) |
+1.77 |
| 直近1ヶ月 リターン (%) |
+6.58 |
| 直近3ヶ月 リターン (%) |
-16.17 |
| 直近6ヶ月 リターン (%) |
-19.74 |
| 直近1年 リターン (%) |
+11.10 |
| 52週 高値 |
4,830 円 |
| 52週 安値 |
3,116 円 |
テクニカル
| 200日 移動平均 |
4,104.5 円 |
| 200日 SMA 乖離率 (%) |
-14.39 |
| トレンド状態 |
下降トレンド |
直近 通期決算
| 2027-03 期 売上 |
19,930 百万円 |
| 2027-03 期 営業利益 |
7,020 百万円 |
| 2027-03 期 最終利益 |
4,470 百万円 |
| 2027-03 期 EPS (一株益、円) |
468 |
| 2027-03 期 DPS (一株配当、円) |
32 |
| 2027-03 期 ROE (%) |
8.82% |
| 2027-03 期 ROA (%) |
4.11% |
ボラティリティ (値幅 統計)
| 5日間の日足値幅(平均) |
80.82 |
| 5日間の日足値幅(中央) |
78.1 |
| 30日間の日足値幅(平均) |
70.39 |
| 30日間の日足値幅(中央) |
81.62 |
| 180日間の日足値幅(平均) |
0.46 |
| 180日間の日足値幅(中央) |
0 |
| 5週間の週足値幅(平均) |
149.38 |
| 5週間の週足値幅(中央) |
140.1 |
| 30週間の週足値幅(平均) |
127.2 |
| 30週間の週足値幅(中央) |
145.47 |
| 180週間の週足値幅(平均) |
0.85 |
| 180週間の週足値幅(中央) |
0 |
| 5ヶ月間の月足値幅(平均) |
330.85 |
| 5ヶ月間の月足値幅(中央) |
312 |
| 30ヶ月間の月足値幅(平均) |
293.95 |
| 30ヶ月間の月足値幅(中央) |
326.52 |
| 180日間の月足値幅(平均) |
1.87 |
| 180日間の月足値幅(中央) |
0 |
主要指数との 相関係数
| 日経225(NIKKEI225)との相関係数|5day |
-0.396 |
| 日経225(NIKKEI225)の相関係数|20day |
-0.425 |
| 日経225(NIKKEI225)との相関係数|120day |
0.15 |
| TOPIXとの相関係数|5day |
0.218 |
| TOPIXの相関係数|20day |
-0.186 |
| TOPIXとの相関係数|120day |
0.304 |
| マザーズ(Mothers)との相関係数|5day |
0.953 |
| マザーズ(Mothers)の相関係数|20day |
0.257 |
| マザーズ(Mothers)との相関係数|120day |
0.236 |
| ドル円(USD/YEN)との相関係数|5day |
-0.47 |
| ドル円(USD/YEN)の相関係数|20day |
-0.202 |
| ドル円(USD/YEN)との相関係数|120day |
0.037 |
主要 相場イベント期間 リターン
| 山一證券破綻 (1997-11〜1998-10) |
+42.03% |
| ITバブル崩壊 (2000-03〜2003-04) |
+10.73% |
| 小泉相場 (2003-05〜2007-07) |
+60.99% |
| ライブドアショック (2006-01〜2006-02) |
+0.88% |
| リーマンショック (2008-09〜2009-03) |
-46.88% |
| ギリシャ危機 (2010-04〜2010-08) |
-9.36% |
| 東日本大震災 (2011-03〜2011-06) |
-10.48% |
| アベノミクス開始 (2012-11〜2015-06) |
+244.34% |
| バーナンキショック (2013-05〜2013-06) |
-21.52% |
| チャイナショック (2015-08〜2016-02) |
-9.59% |
| ブレグジット (2016-06〜2016-07) |
+5.95% |
| クリスマスショック (2018-12〜2019-01) |
+8.14% |
| コロナショック (2020-02〜2020-06) |
-19.33% |
| 米利上げ局面 (2022-03〜2022-12) |
-0.64% |
| 令和ブラックマンデー (2024-08〜2024-08) |
+2.49% |
| トランプ関税ショック (2025-04〜2025-05) |
+7.71% |