伏木海陸運送 (9361) の 統計サマリー
| 銘柄コード | 9361 |
|---|---|
| 銘柄名 | 伏木海陸運送 |
| 業種 | 物流・運輸 |
| 市場区分 | 東証スタンダード |
| 直近終値 | 2,015 円 (2026-08-20) |
| 前日比 (%) | +0.00 |
| 直近1ヶ月 リターン (%) | -0.98 |
| 直近3ヶ月 リターン (%) | -6.67 |
| 直近6ヶ月 リターン (%) | -18.52 |
| 直近1年 リターン (%) | +19.44 |
| 52週 高値 | 2,497 円 |
| 52週 安値 | 0 円 |
| 200日 移動平均 | 2,082.7 円 |
| 200日 SMA 乖離率 (%) | -3.25 |
| トレンド状態 | 横ばい (±5%以内) |
| 2026-06 期 売上 | 14,391 百万円 |
| 2026-06 期 営業利益 | 1,274 百万円 |
| 2026-06 期 最終利益 | 823 百万円 |
| 2026-06 期 EPS (一株益、円) | 318.11 |
| 2026-06 期 BPS (一株純資産、円) | 5097.46 |
| 2026-06 期 自己資本比率 (%) | 53.68% |
| 5日間の日足値幅（平均） | 25.8 |
| 5日間の日足値幅（中央） | 19.7 |
| 30日間の日足値幅（平均） | 23 |
| 30日間の日足値幅（中央） | 22.27 |
| 180日間の日足値幅（平均） | 0.15 |
| 180日間の日足値幅（中央） | 0 |
| 5週間の週足値幅（平均） | 478.25 |
| 5週間の週足値幅（中央） | 242.1 |
| 30週間の週足値幅（平均） | 373.31 |
| 30週間の週足値幅（中央） | 323.88 |
| 180週間の週足値幅（平均） | 2.75 |
| 180週間の週足値幅（中央） | 0 |
| 5ヶ月間の月足値幅（平均） | 276.91 |
| 5ヶ月間の月足値幅（中央） | 103.4 |
| 30ヶ月間の月足値幅（平均） | 164.55 |
| 30ヶ月間の月足値幅（中央） | 110.67 |
| 180日間の月足値幅（平均） | 1.68 |
| 180日間の月足値幅（中央） | 0 |
| 日経225(NIKKEI225)との相関係数|5day | -0.506 |
| 日経225(NIKKEI225)の相関係数|20day | 0.006 |
| 日経225(NIKKEI225)との相関係数|120day | 0.228 |
| TOPIXとの相関係数|5day | -0.199 |
| TOPIXの相関係数|20day | 0.074 |
| TOPIXとの相関係数|120day | 0.276 |
| マザーズ(Mothers)との相関係数|5day | -0.047 |
| マザーズ(Mothers)の相関係数|20day | -0.04 |
| マザーズ(Mothers)との相関係数|120day | 0.241 |
| ドル円(USD/YEN)との相関係数|5day | -0.296 |
| ドル円(USD/YEN)の相関係数|20day | -0.105 |
| ドル円(USD/YEN)との相関係数|120day | 0.041 |
| バブル崩壊 (1989-12〜1992-08) | -35.57% |
| 阪神淡路大震災 (1995-01〜1995-03) | -5.00% |
| アジア通貨危機 (1997-07〜1997-10) | -3.86% |
| 山一證券破綻 (1997-11〜1998-10) | -21.32% |
| ITバブル崩壊 (2000-03〜2003-04) | -12.96% |
| 小泉相場 (2003-05〜2007-07) | +31.91% |
| ライブドアショック (2006-01〜2006-02) | -13.21% |
| リーマンショック (2008-09〜2009-03) | -17.24% |
| ギリシャ危機 (2010-04〜2010-08) | +5.68% |
| 東日本大震災 (2011-03〜2011-06) | -0.81% |
| アベノミクス開始 (2012-11〜2015-06) | +16.80% |
| バーナンキショック (2013-05〜2013-06) | -10.58% |
| チャイナショック (2015-08〜2016-02) | -14.86% |
| ブレグジット (2016-06〜2016-07) | -1.67% |
| クリスマスショック (2018-12〜2019-01) | -1.67% |
| コロナショック (2020-02〜2020-06) | -9.77% |
| 米利上げ局面 (2022-03〜2022-12) | +8.42% |
| 令和ブラックマンデー (2024-08〜2024-08) | -1.51% |
| トランプ関税ショック (2025-04〜2025-05) | +1.07% |
| 物流・運輸 業種内 時価総額 順位 | 98 位 / 108 銘柄 |
伏木海陸運送 (9361) の セグメント別業績 (2025-06期)
| セグメント | 売上高 | 利益 | 資産 |
|---|---|---|---|
| HarborTransportation | 9,240 百万円 | 1,312 百万円 | 12,276 百万円 |
| FiberProductsManufacturing | 2,142 百万円 | 23 百万円 | 2,341 百万円 |
| LealEstateBusiness | 1,112 百万円 | 323 百万円 | 6,809 百万円 |
| OTHER | 1,062 百万円 | 27 百万円 | 1,166 百万円 |
伏木海陸運送 (9361) の 株価・チャート・統計分析
伏木海陸運送（9361）は、東証スタンダードに上場する物流・運輸の銘柄です。直近の終値は2,015円（2026-08-20時点）です。
株価の騰落率は直近1か月で-1.0%、直近3か月で-6.7%、直近6か月で-18.5%、直近1年で+19.4%となっています。過去52週間の高値は2,497円、安値は0円です。200日移動平均は2,082.7円で、現在の株価はこれを3.2%下回っています。テクニカル面では横ばい (±5%以内)と判断されます。
最新の本決算（2026-06期）では、売上高143.9億円、営業利益12.7億円、純利益8.2億円を計上しています。1株当たり利益（EPS）は318.1円です。
物流・運輸業種（108銘柄）の中では、時価総額で98位に位置します。
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伏木海陸運送 (9361) を 数値で見る
概要
| 銘柄コード | 9361 |
|---|---|
| 銘柄名 | 伏木海陸運送 |
| 業種 | 物流・運輸 |
| 市場区分 | 東証スタンダード |
| 直近終値 | 2,015 円 (2026-08-20) |
価格・パフォーマンス
| 前日比 (%) | +0.00 |
|---|---|
| 直近1ヶ月 リターン (%) | -0.98 |
| 直近3ヶ月 リターン (%) | -6.67 |
| 直近6ヶ月 リターン (%) | -18.52 |
| 直近1年 リターン (%) | +19.44 |
| 52週 高値 | 2,497 円 |
| 52週 安値 | 0 円 |
テクニカル
| 200日 移動平均 | 2,082.7 円 |
|---|---|
| 200日 SMA 乖離率 (%) | -3.25 |
| トレンド状態 | 横ばい (±5%以内) |
直近 通期決算
| 2026-06 期 売上 | 14,391 百万円 |
|---|---|
| 2026-06 期 営業利益 | 1,274 百万円 |
| 2026-06 期 最終利益 | 823 百万円 |
| 2026-06 期 EPS (一株益、円) | 318.11 |
| 2026-06 期 BPS (一株純資産、円) | 5097.46 |
| 2026-06 期 自己資本比率 (%) | 53.68% |
ボラティリティ (値幅 統計)
| 5日間の日足値幅（平均） | 25.8 |
|---|---|
| 5日間の日足値幅（中央） | 19.7 |
| 30日間の日足値幅（平均） | 23 |
| 30日間の日足値幅（中央） | 22.27 |
| 180日間の日足値幅（平均） | 0.15 |
| 180日間の日足値幅（中央） | 0 |
| 5週間の週足値幅（平均） | 478.25 |
| 5週間の週足値幅（中央） | 242.1 |
| 30週間の週足値幅（平均） | 373.31 |
| 30週間の週足値幅（中央） | 323.88 |
| 180週間の週足値幅（平均） | 2.75 |
| 180週間の週足値幅（中央） | 0 |
| 5ヶ月間の月足値幅（平均） | 276.91 |
| 5ヶ月間の月足値幅（中央） | 103.4 |
| 30ヶ月間の月足値幅（平均） | 164.55 |
| 30ヶ月間の月足値幅（中央） | 110.67 |
| 180日間の月足値幅（平均） | 1.68 |
| 180日間の月足値幅（中央） | 0 |
主要指数との 相関係数
| 日経225(NIKKEI225)との相関係数|5day | -0.506 |
|---|---|
| 日経225(NIKKEI225)の相関係数|20day | 0.006 |
| 日経225(NIKKEI225)との相関係数|120day | 0.228 |
| TOPIXとの相関係数|5day | -0.199 |
| TOPIXの相関係数|20day | 0.074 |
| TOPIXとの相関係数|120day | 0.276 |
| マザーズ(Mothers)との相関係数|5day | -0.047 |
| マザーズ(Mothers)の相関係数|20day | -0.04 |
| マザーズ(Mothers)との相関係数|120day | 0.241 |
| ドル円(USD/YEN)との相関係数|5day | -0.296 |
| ドル円(USD/YEN)の相関係数|20day | -0.105 |
| ドル円(USD/YEN)との相関係数|120day | 0.041 |
主要 相場イベント期間 リターン
| バブル崩壊 (1989-12〜1992-08) | -35.57% |
|---|---|
| 阪神淡路大震災 (1995-01〜1995-03) | -5.00% |
| アジア通貨危機 (1997-07〜1997-10) | -3.86% |
| 山一證券破綻 (1997-11〜1998-10) | -21.32% |
| ITバブル崩壊 (2000-03〜2003-04) | -12.96% |
| 小泉相場 (2003-05〜2007-07) | +31.91% |
| ライブドアショック (2006-01〜2006-02) | -13.21% |
| リーマンショック (2008-09〜2009-03) | -17.24% |
| ギリシャ危機 (2010-04〜2010-08) | +5.68% |
| 東日本大震災 (2011-03〜2011-06) | -0.81% |
| アベノミクス開始 (2012-11〜2015-06) | +16.80% |
| バーナンキショック (2013-05〜2013-06) | -10.58% |
| チャイナショック (2015-08〜2016-02) | -14.86% |
| ブレグジット (2016-06〜2016-07) | -1.67% |
| クリスマスショック (2018-12〜2019-01) | -1.67% |
| コロナショック (2020-02〜2020-06) | -9.77% |
| 米利上げ局面 (2022-03〜2022-12) | +8.42% |
| 令和ブラックマンデー (2024-08〜2024-08) | -1.51% |
| トランプ関税ショック (2025-04〜2025-05) | +1.07% |