ＮＥＸＴ ＦＵＮＤＳ 自動車・輸送機（ＴＯＰＩＸ－１７）上場投信 (1622) の 統計サマリー
| 銘柄コード | 1622 |
|---|---|
| 銘柄名 | ＮＥＸＴ ＦＵＮＤＳ 自動車・輸送機（ＴＯＰＩＸ－１７）上場投信 |
| 市場区分 | 東証ETF |
| 直近終値 | 33,510 円 (2026-10-05) |
| 前日比 (%) | +0.21 |
| 直近1ヶ月 リターン (%) | -8.59 |
| 直近3ヶ月 リターン (%) | +4.33 |
| 直近6ヶ月 リターン (%) | -2.07 |
| 直近1年 リターン (%) | +2.16 |
| 52週 高値 | 41,910 円 |
| 52週 安値 | 31,480 円 |
| 200日 移動平均 | 35,167.5 円 |
| 200日 SMA 乖離率 (%) | -4.71 |
| トレンド状態 | 横ばい (±5%以内) |
| 5日間の日足値幅（平均） | 680.02 |
| 5日間の日足値幅（中央） | 629 |
| 30日間の日足値幅（平均） | 590.72 |
| 30日間の日足値幅（中央） | 640.5 |
| 180日間の日足値幅（平均） | 3.85 |
| 180日間の日足値幅（中央） | 0 |
| 5週間の週足値幅（平均） | 1544.2 |
| 5週間の週足値幅（中央） | 1492 |
| 30週間の週足値幅（平均） | 1348.43 |
| 30週間の週足値幅（中央） | 1566.5 |
| 180週間の週足値幅（平均） | 8.68 |
| 180週間の週足値幅（中央） | 0 |
| 5ヶ月間の月足値幅（平均） | 2180.84 |
| 5ヶ月間の月足値幅（中央） | 2004.5 |
| 30ヶ月間の月足値幅（平均） | 1818.33 |
| 30ヶ月間の月足値幅（中央） | 1859.17 |
| 180日間の月足値幅（平均） | 12.4 |
| 180日間の月足値幅（中央） | 0 |
| 日経225(NIKKEI225)との相関係数|5day | 0.945 |
| 日経225(NIKKEI225)の相関係数|20day | 0.421 |
| 日経225(NIKKEI225)との相関係数|120day | 0.411 |
| TOPIXとの相関係数|5day | 0.93 |
| TOPIXの相関係数|20day | 0.728 |
| TOPIXとの相関係数|120day | 0.601 |
| マザーズ(Mothers)との相関係数|5day | 0.779 |
| マザーズ(Mothers)の相関係数|20day | 0.153 |
| マザーズ(Mothers)との相関係数|120day | 0.389 |
| ドル円(USD/YEN)との相関係数|5day | 0.285 |
| ドル円(USD/YEN)の相関係数|20day | 0.379 |
| ドル円(USD/YEN)との相関係数|120day | 0.032 |
| リーマンショック (2008-09〜2009-03) | -31.54% |
| ギリシャ危機 (2010-04〜2010-08) | -20.23% |
| 東日本大震災 (2011-03〜2011-06) | -2.91% |
| アベノミクス開始 (2012-11〜2015-06) | +156.83% |
| バーナンキショック (2013-05〜2013-06) | -18.33% |
| チャイナショック (2015-08〜2016-02) | -25.38% |
| ブレグジット (2016-06〜2016-07) | -4.65% |
| クリスマスショック (2018-12〜2019-01) | +3.87% |
| コロナショック (2020-02〜2020-06) | -12.20% |
| 米利上げ局面 (2022-03〜2022-12) | -3.35% |
| 令和ブラックマンデー (2024-08〜2024-08) | +5.13% |
| トランプ関税ショック (2025-04〜2025-05) | +3.41% |
ＮＥＸＴ ＦＵＮＤＳ 自動車・輸送機（ＴＯＰＩＸ－１７）上場投信 (1622) の 株価・チャート・統計分析
ＮＥＸＴ ＦＵＮＤＳ 自動車・輸送機（ＴＯＰＩＸ－１７）上場投信（1622）は、東証ETFに上場する銘柄です。直近の終値は33,510円（2026-10-05時点）です。
株価の騰落率は直近1か月で-8.6%、直近3か月で+4.3%、直近6か月で-2.1%、直近1年で+2.2%となっています。過去52週間の高値は41,910円、安値は31,480円です。200日移動平均は35,167.5円で、現在の株価はこれを4.7%下回っています。テクニカル面では横ばい (±5%以内)と判断されます。
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ＮＥＸＴ ＦＵＮＤＳ 自動車・輸送機（ＴＯＰＩＸ－１７）上場投信 (1622) を 数値で見る
概要
| 銘柄コード | 1622 |
|---|---|
| 銘柄名 | ＮＥＸＴ ＦＵＮＤＳ 自動車・輸送機（ＴＯＰＩＸ－１７）上場投信 |
| 市場区分 | 東証ETF |
| 直近終値 | 33,510 円 (2026-10-05) |
価格・パフォーマンス
| 前日比 (%) | +0.21 |
|---|---|
| 直近1ヶ月 リターン (%) | -8.59 |
| 直近3ヶ月 リターン (%) | +4.33 |
| 直近6ヶ月 リターン (%) | -2.07 |
| 直近1年 リターン (%) | +2.16 |
| 52週 高値 | 41,910 円 |
| 52週 安値 | 31,480 円 |
テクニカル
| 200日 移動平均 | 35,167.5 円 |
|---|---|
| 200日 SMA 乖離率 (%) | -4.71 |
| トレンド状態 | 横ばい (±5%以内) |
ボラティリティ (値幅 統計)
| 5日間の日足値幅（平均） | 680.02 |
|---|---|
| 5日間の日足値幅（中央） | 629 |
| 30日間の日足値幅（平均） | 590.72 |
| 30日間の日足値幅（中央） | 640.5 |
| 180日間の日足値幅（平均） | 3.85 |
| 180日間の日足値幅（中央） | 0 |
| 5週間の週足値幅（平均） | 1544.2 |
| 5週間の週足値幅（中央） | 1492 |
| 30週間の週足値幅（平均） | 1348.43 |
| 30週間の週足値幅（中央） | 1566.5 |
| 180週間の週足値幅（平均） | 8.68 |
| 180週間の週足値幅（中央） | 0 |
| 5ヶ月間の月足値幅（平均） | 2180.84 |
| 5ヶ月間の月足値幅（中央） | 2004.5 |
| 30ヶ月間の月足値幅（平均） | 1818.33 |
| 30ヶ月間の月足値幅（中央） | 1859.17 |
| 180日間の月足値幅（平均） | 12.4 |
| 180日間の月足値幅（中央） | 0 |
主要指数との 相関係数
| 日経225(NIKKEI225)との相関係数|5day | 0.945 |
|---|---|
| 日経225(NIKKEI225)の相関係数|20day | 0.421 |
| 日経225(NIKKEI225)との相関係数|120day | 0.411 |
| TOPIXとの相関係数|5day | 0.93 |
| TOPIXの相関係数|20day | 0.728 |
| TOPIXとの相関係数|120day | 0.601 |
| マザーズ(Mothers)との相関係数|5day | 0.779 |
| マザーズ(Mothers)の相関係数|20day | 0.153 |
| マザーズ(Mothers)との相関係数|120day | 0.389 |
| ドル円(USD/YEN)との相関係数|5day | 0.285 |
| ドル円(USD/YEN)の相関係数|20day | 0.379 |
| ドル円(USD/YEN)との相関係数|120day | 0.032 |
主要 相場イベント期間 リターン
| リーマンショック (2008-09〜2009-03) | -31.54% |
|---|---|
| ギリシャ危機 (2010-04〜2010-08) | -20.23% |
| 東日本大震災 (2011-03〜2011-06) | -2.91% |
| アベノミクス開始 (2012-11〜2015-06) | +156.83% |
| バーナンキショック (2013-05〜2013-06) | -18.33% |
| チャイナショック (2015-08〜2016-02) | -25.38% |
| ブレグジット (2016-06〜2016-07) | -4.65% |
| クリスマスショック (2018-12〜2019-01) | +3.87% |
| コロナショック (2020-02〜2020-06) | -12.20% |
| 米利上げ局面 (2022-03〜2022-12) | -3.35% |
| 令和ブラックマンデー (2024-08〜2024-08) | +5.13% |
| トランプ関税ショック (2025-04〜2025-05) | +3.41% |