三重交通グループホールディングス (3232) の 統計サマリー
| 銘柄コード | 3232 |
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| 銘柄名 | 三重交通グループホールディングス |
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| 業種 | 物流・運輸 |
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| 市場区分 | 東証プライム |
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| 直近終値 | 520 円 (2026-05-15) |
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| 前日比 (%) | +0.97 |
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| 直近1ヶ月 リターン (%) | -5.63 |
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| 直近3ヶ月 リターン (%) | -11.26 |
|---|
| 直近6ヶ月 リターン (%) | -2.07 |
|---|
| 直近1年 リターン (%) | +4.00 |
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| 52週 高値 | 611 円 |
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| 52週 安値 | 475 円 |
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| 200日 移動平均 | 544.8 円 |
|---|
| 200日 SMA 乖離率 (%) | -4.55 |
|---|
| トレンド状態 | 横ばい (±5%以内) |
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| 2027-03 期 売上 | 1,120 百万円 |
|---|
| 2027-03 期 営業利益 | 92 百万円 |
|---|
| 2027-03 期 最終利益 | 60 百万円 |
|---|
| 2027-03 期 EPS (一株益、円) | 59.7 |
|---|
| 2027-03 期 DPS (一株配当、円) | 20 |
|---|
| 2027-03 期 ROE (%) | 8.55% |
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| 2027-03 期 ROA (%) | 3.13% |
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| 5日間の日足値幅（平均） | 8.13 |
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| 5日間の日足値幅（中央） | 7.8 |
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| 30日間の日足値幅（平均） | 7.14 |
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| 30日間の日足値幅（中央） | 8.37 |
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| 180日間の日足値幅（平均） | 0.05 |
|---|
| 180日間の日足値幅（中央） | 0 |
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| 5週間の週足値幅（平均） | 20.94 |
|---|
| 5週間の週足値幅（中央） | 20.7 |
|---|
| 30週間の週足値幅（平均） | 18.27 |
|---|
| 30週間の週足値幅（中央） | 21.42 |
|---|
| 180週間の週足値幅（平均） | 0.12 |
|---|
| 180週間の週足値幅（中央） | 0 |
|---|
| 5ヶ月間の月足値幅（平均） | 48.75 |
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| 5ヶ月間の月足値幅（中央） | 47.5 |
|---|
| 30ヶ月間の月足値幅（平均） | 39.6 |
|---|
| 30ヶ月間の月足値幅（中央） | 45.52 |
|---|
| 180日間の月足値幅（平均） | 0 |
|---|
| 180日間の月足値幅（中央） | 0 |
|---|
| 日経225(NIKKEI225)との相関係数|5day | 0.178 |
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| 日経225(NIKKEI225)の相関係数|20day | 0.303 |
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| 日経225(NIKKEI225)との相関係数|120day | 0.369 |
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| TOPIXとの相関係数|5day | 0.662 |
|---|
| TOPIXの相関係数|20day | 0.601 |
|---|
| TOPIXとの相関係数|120day | 0.555 |
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| マザーズ(Mothers)との相関係数|5day | 0.804 |
|---|
| マザーズ(Mothers)の相関係数|20day | 0.527 |
|---|
| マザーズ(Mothers)との相関係数|120day | 0.498 |
|---|
| ドル円(USD/YEN)との相関係数|5day | 0.425 |
|---|
| ドル円(USD/YEN)の相関係数|20day | -0.015 |
|---|
| ドル円(USD/YEN)との相関係数|120day | 0.061 |
|---|
| チャイナショック (2015-08〜2016-02) | -0.42% |
|---|
| ブレグジット (2016-06〜2016-07) | -0.86% |
|---|
| クリスマスショック (2018-12〜2019-01) | +8.44% |
|---|
| コロナショック (2020-02〜2020-06) | -18.09% |
|---|
| 米利上げ局面 (2022-03〜2022-12) | +2.97% |
|---|
| 令和ブラックマンデー (2024-08〜2024-08) | -0.96% |
|---|
| トランプ関税ショック (2025-04〜2025-05) | +0.61% |
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三重交通グループホールディングス (3232) を 数値で見る
概要
| 銘柄コード |
3232 |
| 銘柄名 |
三重交通グループホールディングス |
| 業種 |
物流・運輸 |
| 市場区分 |
東証プライム |
| 直近終値 |
520 円 (2026-05-15) |
価格・パフォーマンス
| 前日比 (%) |
+0.97 |
| 直近1ヶ月 リターン (%) |
-5.63 |
| 直近3ヶ月 リターン (%) |
-11.26 |
| 直近6ヶ月 リターン (%) |
-2.07 |
| 直近1年 リターン (%) |
+4.00 |
| 52週 高値 |
611 円 |
| 52週 安値 |
475 円 |
テクニカル
| 200日 移動平均 |
544.8 円 |
| 200日 SMA 乖離率 (%) |
-4.55 |
| トレンド状態 |
横ばい (±5%以内) |
直近 通期決算
| 2027-03 期 売上 |
1,120 百万円 |
| 2027-03 期 営業利益 |
92 百万円 |
| 2027-03 期 最終利益 |
60 百万円 |
| 2027-03 期 EPS (一株益、円) |
59.7 |
| 2027-03 期 DPS (一株配当、円) |
20 |
| 2027-03 期 ROE (%) |
8.55% |
| 2027-03 期 ROA (%) |
3.13% |
ボラティリティ (値幅 統計)
| 5日間の日足値幅（平均） |
8.13 |
| 5日間の日足値幅（中央） |
7.8 |
| 30日間の日足値幅（平均） |
7.14 |
| 30日間の日足値幅（中央） |
8.37 |
| 180日間の日足値幅（平均） |
0.05 |
| 180日間の日足値幅（中央） |
0 |
| 5週間の週足値幅（平均） |
20.94 |
| 5週間の週足値幅（中央） |
20.7 |
| 30週間の週足値幅（平均） |
18.27 |
| 30週間の週足値幅（中央） |
21.42 |
| 180週間の週足値幅（平均） |
0.12 |
| 180週間の週足値幅（中央） |
0 |
| 5ヶ月間の月足値幅（平均） |
48.75 |
| 5ヶ月間の月足値幅（中央） |
47.5 |
| 30ヶ月間の月足値幅（平均） |
39.6 |
| 30ヶ月間の月足値幅（中央） |
45.52 |
| 180日間の月足値幅（平均） |
0 |
| 180日間の月足値幅（中央） |
0 |
主要指数との 相関係数
| 日経225(NIKKEI225)との相関係数|5day |
0.178 |
| 日経225(NIKKEI225)の相関係数|20day |
0.303 |
| 日経225(NIKKEI225)との相関係数|120day |
0.369 |
| TOPIXとの相関係数|5day |
0.662 |
| TOPIXの相関係数|20day |
0.601 |
| TOPIXとの相関係数|120day |
0.555 |
| マザーズ(Mothers)との相関係数|5day |
0.804 |
| マザーズ(Mothers)の相関係数|20day |
0.527 |
| マザーズ(Mothers)との相関係数|120day |
0.498 |
| ドル円(USD/YEN)との相関係数|5day |
0.425 |
| ドル円(USD/YEN)の相関係数|20day |
-0.015 |
| ドル円(USD/YEN)との相関係数|120day |
0.061 |
主要 相場イベント期間 リターン
| チャイナショック (2015-08〜2016-02) |
-0.42% |
| ブレグジット (2016-06〜2016-07) |
-0.86% |
| クリスマスショック (2018-12〜2019-01) |
+8.44% |
| コロナショック (2020-02〜2020-06) |
-18.09% |
| 米利上げ局面 (2022-03〜2022-12) |
+2.97% |
| 令和ブラックマンデー (2024-08〜2024-08) |
-0.96% |
| トランプ関税ショック (2025-04〜2025-05) |
+0.61% |